Компрессорное масло

Компрессорное масло

Компрессорное масло – это смазочное средство для соответствующих установок, которые используются в различных отраслях промышленности.

Его правильный выбор обеспечивает эффективную работу оборудования. От стабильности давления масла в компрессоре зависит долговечность последнего. Основным нормативным документом является ГОСТ 1861-73.

Функции

К основным функциям компрессорного масла относятся:

  • смазывание пар трения;
  • минимизация зазоров и поддержание герметичности;
  • защита от образования отложений;
  • охлаждение и поддержание стабильной температуры.

Характеристики

Главными характеристиками компрессорных масел являются:

  • вязкость. От ее уровня зависит количество коксообразований (наслоений в узлах, возникающих в процессе эксплуатации). Чем ниже вязкость компрессорного масла, тем меньше будет отложений на поверхности рабочих деталей. Показатель варьируется в пределах 7–30 мм2/с в зависимости от конкретной марки;
  • температура воспламенения. Характеристика особенно значима для компрессорных масел поршневого оборудования, в котором рабочие детали сильно нагреваются. Температура воспламенения в среднем составляет +190…+275 ˚С.

Компрессорные масла могут быть минеральными или синтетическими. В первом случае они являются продуктами переработки нефти, во втором – создаются на основе полимеров. Для улучшения эксплуатационных свойств в материал добавляют специальные присадки, повышающие вязкость и морозостойкость, замедляющие окислительные процессы и т. п.

Все компрессорные масла имеют низкую испаряемость и высокую термическую стабильность, нейтральны по отношению к сжимаемым газам. К смазочным материалам, использующимся в холодильных установках, предъявляются дополнительные требования: они должны быть устойчивы к перепадам температуры и давления, иметь более высокую вязкость.

Классификация компрессорных масел

По условиям эксплуатации:

  • первая группа. К ней относятся компрессорные масла, рассчитанные на работу при умеренных нагрузках. Используются при температуре нагнетания до +160 ˚С;
  • вторая группа. Имеет те же рабочие характеристики, что и предыдущая, за исключением температуры нагнетания, которая может достигать +180 ˚С;
  • третья группа. Масла данной категории предназначены для оборудования, работающего при высоких нагрузках. Температура нагнетания – до +200 ˚С;
  • четвертая группа. Сюда относятся компрессорные масла, работающие в особо сложных условиях при очень высоких нагрузках. Температура нагнетания может превышать +200 ˚С.

По типу оборудования:

  • для поршневых компрессоров. В таком оборудовании механизм движения и цилиндр смазываются путем разбрызгивания масла. Главной задачей является снижение износа, трения, защита от коррозии и уплотнение камер сжатия. Масло напрямую соприкасается со сжатым воздухом, поэтому к нему предъявляются высокие требования. Масло для поршневых компрессоров имеет хорошую устойчивость к окислению, не образует нагара при нагревании. Помимо этого, оно сохраняет требуемую вязкость в широком диапазоне температур;
  • для винтовых компрессоров. В них масло выполняет функции смазки, уплотнения и охлаждения. В связи с тем, что трущиеся детали нагреваются в процессе работы, температура возгорания компрессорного масла должна быть не ниже +180 ˚С. Масла для винтового оборудования повышают его износоустойчивость, имеют мягкие противозадирные свойства.

Маркировка компрессорных масел отечественного производства

Обозначение продукции данной категории выглядит следующим образом: К-12, КС-19, К4-20 и т. п.

Буква К означает, что данная продукция относится к компрессорным маслам. Последующая цифра обозначает группу материала. Если он относится к первой категории, цифра не ставится. Число, следующее за дефисом, указывает значение кинематической вязкости в квадратных миллиметрах в секунду (мм2/с) при температуре +100 ˚С. Если присутствует буква С – материал изготовлен из сернистых нефтепродуктов, П – с присадками.

Например, КС-19п обозначает компрессорное масло первой группы с вязкостью 19 мм2/с. Продукт изготовлен из сернистой нефти, имеет присадки.

Зарубежная маркировка

Компрессорные масла обозначаются согласно DIN 51506 и ISO 6743/3 с дополнительной информацией:

  • VB/VBL; категория DAG. Материал предназначен для всех типов оборудования с максимальной температурой нагнетания до +140 ˚С;
  • VC/VCL; категория DAA. Смазка может использоваться в стационарных компрессорах с температурой нагнетания до +160 ˚С и в передвижных при t˚ < +220 ˚C;
  • VD/VDL; категория DAB. Максимальная температура нагнетания – до +220 ˚С. Масло может применяться как в передвижных, так и в стационарных компрессорах.

Буква L указывает на наличие присадок.

Компрессорные масла Klüber Lubrication

Продукция компании представлена несколькими линейками смазочных материалов, предназначенными для различных категорий оборудования.

Среди наиболее востребованных следующие серии:

  • Summit R. Смазочные материалы данной категории созданы на основе синтетических углеводородов и добавок, регулирующих свойства. Предназначаются для холодильных компрессоров;
  • Summit DSL. Такие синтетические масла имеют сложноэфирную основу, содержат специальные присадки. Материалы разработаны для поршневых и ротационных компрессоров, перекачивающих технологические газы. Компрессорные масла DSL не содержат фосфора, цинка, серы, одобрены компанией UOP LLC для катализации и подготовки (сжатия) водорода;
  • Summit NGL. Серия представлена двумя продуктами: 444 и 888. Эти масла используются в поршневых компрессорах высокого давления, перекачивающих углекислый, природный и технологический газ. Материал создан на основе полиалкиленгликоля, имеет высокий индекс вязкости, что обеспечивает эффективную смазку в широком диапазоне температур. Продукт 888 совместим с составами для обработки скважин, благодаря чему может использоваться в поршневых компрессорах, применяемых в нефтегазовой промышленности. Масло NGL 444 хорошо зарекомендовало себя при очень низкой температуре окружающего воздуха.
Свяжитесь с нами

Вы получите ответ в течение 24 часов.

Благодарим за Ваш запрос. Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка. Пожалуйста, повторите попытку позднее.